Архив рубрики «Строительство»

В связи с понижением расценок на стройматериалы должны понижаться и расценки на квартиры – Медведев

заявил вице-президент.

Д.Медведев сообщил, что особенное значение покупает действенное применение экономных затрат. «Из-за кризиса уменьшились ритмы возведения, однако все мы можем сделать солидные старания для того, чтобы достроить открытые субъекты, в первую очередь квартирные, при этом регулярно отслеживая динамику стоимости возведения», — заявил глава страны.

При этом, заявил Д.Медведев, «решая неприятности нынешнего дня, мы не должны забывать о том, что будет послезавтра». «Упадок так или иначе завершится. Так организована экономика. И нам необходимо вновь приумножать размеры возведения. Нужно сегодня готовить отделы для грядущего возведения, по мере возможности заниматься технической инфраструктурой, коммуникациями, дорогами. Для этого сделан Ресурс строительства жилья», — заявил вице-президент.

Moody‘с понизило хит-парады Подмосковья до «B3» с «B1»

Интернациональное рейтинговое агентство Moody‘с Investors Service понизило хит-парады Подмосковья по обещаниям в отечественной и зарубежной денежной единице до «B3» с «B1».

Падение рангов отображает понижение перспектив области собственноручно возобновлять делать твердый график закрытия долгов, пишется в пресс-релизе агентства. оформление грузов из китая можно заказать на сайте est-import.ru. Хит-парады остаются на пересмотре с перспективой последующего снижения.

Предполагается, что запаздывание темпов финансового повышения в экономике страны и района доведет к недостатку налоговых поступлений, предоставит отрицательное воздействие на дееспособность области производить особые экономные средства для сервиса долга, подчеркивает младший специалист агентства Moody‘с Александр Проклов.

«В итоге потребность повысить оплачивание расчета появляется в условиях последующего падения рынка, ограничивающее доступ к экономическим рынкам и повышает траты на оплачивание», — подчеркивается в известии.

«В будущем картина будет ухудшаться повышенной нуждою в рефинансировании в обозримые 12 лет, что доведет к значительному давлению на мобильность», — добавил А.Проклов.

Подмосковье считается одним из самых крупных заемщиков в РФ.

Население Подмосковья содержит около 6,6 млрд человек, что составляет приблизительно 4,5% населения РФ; часть области в ВВП страны составляет около 4%. Ритмы повышения сплошного областного продукта района составляли на протяжении 2003-2007 годов около 7% ежегодно.

 

Количество потерпевших взрыва в доме в Евпатории может увеличиться

Машины марки Mercedes – это оплот неповторимого стиля, мечты миллионов и, конечно же, богатая история. Если вам нужен амортизатор задний Mercedes рекомендуем посетить интернет-магазин inozemets.ru.

Министерство по чрезвычайным картинам официально доказывает информацию о 19-ти убитых в итоге взрыва в доме в Евпатории, рассказал агентству «Интерфакс-Украина» начальник отдела связи с общественностью российского МЧС Иван Кроль.

Согласно его заявлению, количество потерпевших катастрофы может повыситься.

Как передавалось, взрыв в доме в Евпатории прогремел в 21.45 регионального времени в прошлую среду.

В итоге в 5-этажном жилище целиком уничтожено 2 подъезда из 9-ти. Ориентировочная причина катастрофы — взрыв баллонов с кислородом и ацетиленом, хранившихся в подвале и принадлежавших ЖЭКу.

Вице-президент Украины В. Ющенко доверил снабдить выделение средств членам семьи убитых и потерпевшим от взрыва в доме в Евпатории для покупки для них жилища и компенсации вещественных потерь.

Такие меры учтены указом вице-президента Украины, расположенного на формальном веб-сайте главы страны в пятницу.

Вице-президент доверил Офису министров принять в однодневный период групповой план граней по снабжению ликвидации результатов чрезвычайной обстановки, вызванной взрывом газа в Евпатории. Также, правительство должно проверить причины взрыва, для чего сделать особую федеральную комиссию, и по итогам взять меры по привлечению виноватых лиц к ответственности.

В.Ющенко также доверил сделать комиссию для определения аварийности испорченных взрывом помещений жителей.

Также приказ подразумевает выселение граждан из испорченных, испорченных квартир в квартирные здания для временного проживания, обеспечение социального порядка в регионе, где прогремел взрыв.

Ремонт квартиры под ключ

Ремонт квартир под ключ —услуга, которая дает возможность существенно упростить выполнения ремонта любой категории сложности. В большинстве случаев, ремонт квартир под ключ содержит выполнение ряда операций: Подготовку дизайн проекта любой комнаты; Выполнение перепланировки и исполнение строительно-монтажных работ; Оборудование технических систем и установки сантехники; Смену электропроводки; Отделку всех квартирных комнат и помещений. Нужно отметить что подготовка дизайнерского проекта и выбор всех строительно-отделочных элементов проводится лишь по согласию с клиентом.

Заказав эту услугу в специальной компании, вы приобретаете ряд неопровержимых плюсов:
Хорошая стоимость монтажа. Кроме того очень многие большие компании могут предложить отличные скидки как на покупку элементов, так и на саму деятельность; Скорость. Все работы выполняются работникам компании, вам только остается смотреть за ходом;Слаженность сроков. Кстати, на сайте http://kvadratremont.ru/ вы сможете заказать ремонт квартиры на наиболее выгодных условиях.

До работ с каждым заказчиком заключается контракт в котором написаны сроки сдачи субъекта, окончательная стоимость и перечень сделанных работ и примененных элементов; Вероятность купить все в одной компании. Заказав эту услугу вам не надо будет находить подрядчиков для проведения еще одного этапа монтажа; Образование персонального проекта. Дизайнер выполняет дизайнерское решение в специальной платформе в 3D формате, из-за чего вы можете заметить, как будет смотреться ваша квартира после монтажа.

Стоимость ремонта квартиры
Стоимость выполнения полного ремонта в квартире считается важнейшим вопросом. Этот уровень находится в зависимости от нескольких главных условий: площадь квартиры, спешность решения цели, стоимость строительных материалов, мебели, сантехники, финальной отделки. Помимо этого, на стоимость оказывает влияние необходимость в осуществлении перепланировки, смены проводки и технических систем. При желании можно заказать ремонт комнаты, например: ванной, гостиничной либо спальни.

Ориентировочную стоимость ремонта можно выяснить по телефонному номеру или на веб-сайте компании, в которой вы собираетесь заказать услугу. Четкую стоимость выполнения монтажа вы можете выяснить только после оценки менеджером объема работ, что необходимо в обязательном порядке рассматривать.

Выбор компании для заказа услуги необходимо производить в зависимости от времени ее работы, репутации на форумах вашего города, и по советы знакомых, приятелей. В общем же такая услуга как ремонт квартир под ключ — это оптимальное решение для тех, кто желает решить этот вопрос с максимальными кратковременными и экономическими затратами.

Фурнитура для крепления стекла

Все образующие систем из стекла должны быть надежно зафиксированы, и как раз для этого необходима крепежная фурнитура. Номенклатура подобных изделий довольно многообразна, так как есть крепежи, созданные для объединения вместе нескольких пустых отрывков, и крепления, применяемые для присоединения компонентов из стекла к иным элементам.

Крепежи для стекол собственным присутствием решают несколько задач и осуществляют некоторые функции. Прежде всего, они содействуют оставлению цельности пустой плоскости, предохраняют ее от растрескивания и появления сколов. Во-вторых, такие изделия призваны играть роль рисунка, так как если верно выбрать коннекторы, петли и другие детали, то они отлично впишутся в дизайн и будут достойным его добавлением. На сайте https://rx-ukraine.com.ua вы сможете выбрать фурниту для крепления цена, представлена на наиболее выгодных условиях.

Остается добавить, что без качественных комплексов нельзя сделать безопасную и на вид интересную пустую систему, из-за этого не следует покупать заведомо некачественную продукцию.  Все изделия, созданные для закрепления пустых полотен вместе и со всеми иными элементами системы, различаются между собой конфигурацией, внешним обликом и функциональностью. Все-таки, их можно поделить на несколько групп по совместным свойствам:

1. Соединители (коннекторы). Это особенный тип крепежной фурнитуры, созданной для скрепления вместе 2-ух и не менее полотен из стекла, из-за чего система покупает верные арифметические формы.

2. Профили. Они могут иметь различную высоту, геометрическую форму и разделение, а производятся профили, преимущественно, из стали и алюминия. На самом деле, такие изделия осуществляют по меньшей мере 2 функции: они предохраняют кромку стекла и дают всей системы не менее интересный внешний вид.

3. Петли. Это особенный тип фурнитуры, созданной для снабжения эластичного единого объединения между пустыми полотнами и прочими элементами. Петли для пустых дверей представляют из себя держатель, оборудованный поворотным механизмом, при этом, они могут закрепляться на плоскости стекла разными способами.

4. Трубы. Такие детали требуют присутствия вспомогательного крепежа. Из металлических труб производят скелет системы, что ощутимо повышает ее машинную стабильность, дает возможность дать верную геометрическую форму и способствует образованию почти любого субъекта с отлично гладкими контурами. Так как как правило применяются трубы покрытые хромом, то это ощутимо улучшает внешний вид всей системы и автоматически повышает ее эксплуатационные характеристики.

5. Дополнительная фурнитура, в данную довольно обширную группу входят различные декоративные накладки, заглушки, замки, ручки и другие детали, которые относятся к уровню добавочных комплексов, тянущих и декоративную функцию, и практическую.

Условия к рангам дорогих бумаг, в которые вложатся средства Фонда ЖКХ, понижены Минфином РФ

Минфин РФ понизило самые низкие хит-парады дорогих бумаг, в которые способны располагаться на время свободные средства госкорпорации «Ресурс содействия реформированию ЖКХ».

Аналогичный указ министерства N 132н от 19 декабря 2008 года зарегистрирован Минюстом 17 января и размещен в среду в «Отечественной газете».

По документу, самые низкие хит-парады по систематизации агентства Fitch либо Standart & Poor‘с понижены с значения «ВВ-» до значения «В-«, а по систематизации Moody‘с Investors Service — с значения «Ва3» до значения «В3».

Как разъяснила «Интерфаксу» заместитель главы Фонда ЖКХ Юлия Чепурина, облегчение показателей соединено с неустойчивой историей на интернациональном финансово-экономическом рынке.

«Аспекты пересмотрены, так как на рынке картина в настоящее время такая, что случаются групповые переоценки бумаг, в том числе в связи с падением странового хит-парада, и с совместной финансовой историей», — заявила А.Чепурина.

«Данный указ дает возможность нам не реализовывать с уроном документы, в случае, в случае если их рейтинг снижается, и они прекращают отвечать аспектам», -сказала она.

Так что, в случае если ресурс получил документы, аналогичные аспектам начальной редакции указа, но потом случилось падение их рангов, однако не до преддефолтного положения, ресурс может сдерживать эти документы в собственном кошельке до увеличения рангов.

В Ярославской области на сооружение и реконструкцию дорог в 2010-2015 гг. ожидается употребить 11,5 млн руб

Правительство Ярославской области на совещании в четверг приняло районную целевую платформу формирования сети авто дорог в 2010-2015 гг., на реализацию которой ожидается употребить 11,5 млн руб.

Как уточнил на совещании облправительства генеральный директор департамента автодорожного хозяйства района Владимир Соловьев, платформой учтено осуществить события по 4-м назначениям: окончание работ по подготовке к празднованию тысячелетия Ярославля, формирование межрегиональных нитей области, формирование межмуниципальных нитей, объединение аграрных городов автодорогами с жестким покрытием.

Например, ожидается закончить сооружение первой очереди обхода Ярославля с мостом через Волгу, реконструкцию 10-ти км юго- восточной обходной автодороги Ярославля.

За 6 лет ожидается возвести 19 км дорог, обеспечивающих особые выходы на Столичную, Тверскую области и переоборудовать 39 км дороги Ярославль-Углич, снабдить объединение Большесельского и Борисоглебского участков, Ярославского и Некрасовского участков, Гаврилов-Ямского и Некрасовского участков. Будет сконструировано 7 км и восстановлено 3 км дорог.

Также рассчитано сооружение 21 км дорог и перестройка 31 км дорог позволит объединить дорогами с жестким покрытием 15 аграрных городов с совместной количеством населения около 3,1 млн. человек.

Приблизительная стоимость событий за 6 лет составит 11,5 млн руб, и в том числе 4,4 млн руб из государственного расчета.

Он отметил, что «платформа гарантирует вероятность удачного прохождения операции по расположению специального размера дотаций на 2010-2015 годы из государственного расчета на сооружение и модернизацию авто дорог района, что позволит отчасти восполнить траты районного расчета на эти задачи. Поэтому в дальнейшем ожидается придавать уточнения по событиям платформы».

Асфальтирование дорог

В наши дни активно развивается автотранспортное соединение между всеми государствами и точками мира. Самой крупной по числу транспорта – является автодорога асфальтирование Киев. Дороги кладут в городах, селах, мегаполисах, благодаря им объединяют соседние страны и материки. Такое изобретение дало нереальный прорыв человечества, а также большой рывок для торговли и повышения экономики.

Сначала, качеству кладки дорог не приладили никакого интереса. Однако в наши дни, чем качественней дорога – тем больше перспектив она открывает. И это касается не только лишь скорости поездки с одного пункта в другой. Так как очень многие службы, которые прямо затрагивают жизни и работы человечества – не в состоянии хорошо работать на плохой дороге.

Например неотложная медицинская помощь, либо милиция. Как раз потому, весьма значительным вопросом когда-то стал выбор источника для кладки дороги. В одних государствах пользовались неподвижной укладкой, иные – складывали бетонированные плиты. Однако среди всех вероятных видов – самой большой известности накопил первый – асфальтная укладка!

Система кладки асфальта
Это весьма трудный и в то же самое время любопытный вопрос. Система изменялась из поколения в происхождение, однако все-таки пришла к совместному консенсусу, сформировав собственный установленный ГОСТ.

Разумеется, в различных государствах, по-всякому относятся к этой работе, однако есть совместная очередность работ, которой большинство соблюдают. И так, стоит постепенно пересмотреть этот вопрос, чтобы целиком в нем разобраться.

Этап первый: предварительная адаптация
Действительно, первая укладка асфальта наиболее трудная, сравнивая с элементарным монтажом автодорожного напыления. Она и сама масштабная. Этот этап стартует с разработки. Этим занимаются важные службы и люди, цель которых предельно верно пролагать маршрут автодороги. Также, необходимо принимать во внимание размещение вероятных подземных и надземных коммуникации и прочих зданий.

Если автодорога делается в городке, необходимо рассчитывать облегание прочих дорожек, въездов и выездов. Важно верно совместить проезжую часть с сточными выходами. А, если автодорога делается вне города – помимо разработки, необходимо скрупулезно готовить место кладки. Для этого еще до кладки прибирают мешающие деревья, насыпают либо прибирают землю, чтобы предельно улучшить маршрут. Более значительным действием своевременно предварительных работ – является расчет системы дренажа снежных и подземных вод. Если данный пункт проглядеть, и позволить воде без помощи других расплываться под слоем асфальта – то это опасно появлением крахов и углубленных ям.

Этап 2-й: адаптация основания
Когда ориентировочное место грядущей автодороги выбрано и подготовлено, наступает очередь развития жесткой базы, на которую в будущем и будет успевать асфальт. Данный этап – является значительным фактором в вопросе о том, как верно складывать асфальт.

Исходя из предназначений, адаптация базы различается. В варианта с дачными магистралями – автодорожные службы прежде всего зарывают огромные бетонированные армированные плиты, которые сделают прекрасную опору. В условиях города, будет довольно сделать подушку из песка и щебня.

Фракции щебня также различаются. В местах с высокой перегрузкой – сносно применять щебень, часть которого не меньше 60 миллиметров. Это снабдит базу, шириной до 15 сантиметров. если работа не будет регулярно действовать на асфальтовое покрытие – разумно использовать большие фракции щебня, или гравий.

После обсыпки автодороги щебнем, необходимо скрупулезно его укатать. На автодорогах разумеется лучше приходить к применению особых автомашин для утрамбовки. А в домашних условиях – довольно легко его вытоптать. Это делается чтобы все частицы вошли «комфортно» между собой, и в будущем не двигались.

В данный этап, также, стоит отнести установку побочных бордюров. В особенности это касается муниципальных требований. Во первых, побочные бордюры будут содержать участок автодороги воедино, а во вторых – будут отправлять струи жидкости по краям от автодороги и в сливы.

Этап 3-й: прямая укладка

И вот наступает кульминация процесса. Можно очень много говорить о том, как асфальтируют проезжую часть в различных государствах, однако займет это очень много излишнего времени. Сам процесс весьма похож повсюду, однако отличие имеет применение особенной техники.

Во первых, для кладки необходимо выбрать верный день и год. Награждается работать при температуре не менее 5-и C по Цельсию, а также при сухой, солнечной погоде. Те «мастера», которые работаю в ливень, дождь, свирепый холод – просто сводят денежные средства на вихрь.

Вначале, важный человек смазывает базу смолой. Она снабдит хорошую адгезию асфальта. Однако мазать стоит лишь аккуратную плоскость. Если автодорога будет в пыли – смола просто в себя ее всосет, и не будет вести взаимодействие с асфальтом. Дальше, процесс может пойти по 2-м фронтам:

1. Прирученная работа. Тогда большой грузовой автомобиль привозит готовую и жаркую примесь асфальта к месту предназначения, и вываливает одной кучей. Дальше, работа продолжается лишь нашими руками, при помощи различных приборов.

Несколько важных людей должны оперативно разбросать примесь по площади всего участка автодороги. Это делается при помощи лопат. За ними входят в действие сотрудники, которые удерживают в руках особые грабельки. Их назначение в том, чтобы предельно умеренно разделить примесь по всей площади. Ну и заключающим шагом – действия человека в автомобиле дополнительной автомашины, которая уплотняет и утрамбовывает асфальт.

Помимо автомашины, можно пользоваться ручными вибро — плитами, или ручными сделанными своими руками трамбовщиками (в случае кладки незначительный дорожки в домашних условиях).

2. Автоматическая работа. При подобном виде поворота событий, особая автомашина, в автомобиле которой сидит специалист, без помощи других осуществляет расположение примеси по всему отделу автодороги.

За данной автомашиной необходимо упомянутый каток, который делает уплотнение и утрамбовку асфальта. Принципиально понимать, что перемещения обоих автомашин должны быть мягкими и отчетливыми. Каток должен неспешно и умеренно отбывать асфальт. Для избежания наворачивания примеси на колеса, можно намочить их простой жидкостью.

Постройка на старообрядческом кладбище Якутска снова объявлена нелегальной

Министерство культуры Свердловской области установило в апелляционном суде неосновательность стройки на месте старообрядческого кладбища в Якутске, но сооружение дома закончено не будет.

Пермский апелляционный трибунал отложил решение арбитражного трибунала Свердловской области, по которому считалось нелегальным указание властей о приостановке земельных и строительно-монтажных работ на месте старообрядческого кладбища, рассказал руководитель администрирования федеральной защиты субъектов цивилизованного наследства Минкультуры Свердловской области Юрий Курашов в пятницу на конференции в оренбургском пресс- центре агентства «Интерфакс-Урал».

Он представил, что строитель в начале января подаст кассационную жалобу на это решение трибунала, но, согласно его заявлению, «все судейские разбирательства ничего не поменяют».

«Стройку они продолжают так или иначе. Мы старались остановить ее, чтобы исследовать выявленные остатки, однако исследовать больше нечего, все остатки давно вывезены на свалку», — заявил Ю.Курашов.

Как передавалось раньше, в процессе строительно-монтажных работ на старообрядческом кладбище на скрещении улиц Тверитина и Луначарского строители нелегально разрушили старые кладбища.

На кладбище 18-19 столетия располагаются кладбища представителей многих известных уральских династий — Рязановых, Харитоновых, Расторгуевых, которые построили больше пятидесяти процентов Якутска.

Поэтому прокуратура Октябрьского региона Якутска завела управленческое дело по ст. 7.13 Кодекс об административных правонарушениях РФ (несоблюдение условий сбережения, применения и защиты субъектов цивилизованного наследства) в отношении застройщика, который строит дом на месте Рязановского старообрядческого кладбища.

Предлогом для этого стало установление на месте возведения костяных наших остатка и то, что строитель — ЗАО «ПСК «Урал-Альянс» не рассказал про это в аналогичные органы. Строитель был оштрафован.

В прокуратуру также направились парламентарий Оренбургской гордумы и зам. министра культуры Свердловской области с утверждением, что сооружение данного дома нелегально, в связи с тем что предприятие утаило данные обнаружении на субъекте наших остатка. Так что, эксперты Минкультуры не были допущены для выполнения нужных исследовательских работ.

Минкультуры в адрес застройщика вынесло указание с условием о незамедлительной приостановке земельных и строительно-монтажных работ на отделе. «ЗАО «ПСК «Урал-Альянск» не договорилось с предписанием и устремилось в арбитражный трибунал о признании предписания нелегальным.

Укладка тротуарной плитки

Очень многие обладатели частных домов интересуются, как класть тротуарную плитку. Данный материал отделки в настоящее время очень популярен для оформления придомовых территорий. Тротуарная плитка дает возможность сделать не только лишь стандартную кладку, но также и подобие разноцветной мозаики из частей неправильной формы.

Главные превосходства тротуарной плитки
Как верно положить тротуарную плитку, понимают не все. Так как это относительно свежий источник. Все-таки, тротуарная плитка стала не менее популярной, чем всем распространенная брусчатка. Среди главных плюсов тротуарной плитки необходимо назвать такие качества, как: невысокая себестоимость; легкая система кладки http://plitkastroyplus.ru; надежность; экологичность; стойкость к спортивному воздействию атмосферы; многообразие формы и тона; вероятность формировать ослепительные и уникальные детали ландшафтного внешнего вида. Кстати, на сайте  plitkastroyplus.ru вы сможете заказать  услугу  профессиональной укладке тротуарной плитки на наиболее выгодных условиях.

Укладка плитки на цементный раствор
Укладка плитки на цементный раствор – достаточно дорогостоящее удовольствие, требующее некоторой ухватки. Однако при стремлении и это можно сделать собственноручно. Но несмотря на это на подобный поверхности можно припарковать даже грузовой автомобиль.

Также, плитку можно складывать вручную либо механизированным методом. Однако механический метод применяется преимущественно экспертами. Обладатели личных зданий и отделов предпочитают ручной способ. До того, чем начать замащивать, нужно определиться с территорией и местами для отвода жидкости. Вывод осадочных вод просто нужен, чтобы она не застаивалась на дорожке либо площади и не стекала к постройке.

Для того, чтобы жидкость стекала с дорожки, плитку необходимо складывать с направлением 1-2 градуса по назначению к местам отвода. Если вы подразумеваете делать бордюр, то его установка и обсаживание выполняется перед тем укладкой прямо брусчатки. Брусчатку кладут в специально сделанное для этого ущелье зависимо от того, какую нагрузку будет чувствовать вымощенная плоскость, ущелье делают глубиной 0,5 м (для активных нагрузок) либо 0,2 м.

Укладка плитки на подушку
Подушка-основание либо база делается в 3 слоя. Первый пласт представляет из себя гравий. Его засыпают глубиной приблизительно 15 сантиметров и перед тем, как делать 1-й слой, уплотняют с помощью дополнительной виброрейки.

2-й слой подушки – это отсев. Его засыпают глубиной приблизительно 7 сантиметров и также уплотняют. При засыпке двух этих оболочек нужно засыпать источник с резервом на уплотнение.

3-й слой– это песок. Его сгущать не надо, довольно легко выровнять по поверхности граблями либо другим инструментом.

Плитка укладывается в соответствии с избранной схемой по назначению от края дорожки либо площадки к местам отвода жидкости по нити. Промежуток между 2-мя кусками должен быть максимальным. Для этого любой кусок простукивается пластиковым молотком. По мере необходимости край последней плитки аккуратно обрезается с помощью болгарки с бриллиантовым винчестером.

После того, как вся территория вымощена, нужно обработать проемы между кусками брусчатки. Швы засыпаются небольшим песком. Если вы применяете стальную плитку, то можно засыпать проемы консистенцией песка с цементом, это лишь даст специальной стабильности вашей дорожке. Если ваша стежка будет цветной, то цемент лучше е применять, в связи с тем что в конечном итоге плита может купить неприглядный серый оттенок.

После того, как песок либо примесь засыпана на проемы, ее необходимо туда скрупулезно втереть с помощью щетки с твердым ворсом. Завершающий шаг работы – уплотнение песка в проемах с помощью жидкости. Вся стежка скрупулезно проливается жидкостью. После того, как все подсохнет, необходимо исследовать, не осталось ли где-то пустот. При их обнаружении процедуру нужно повторить.

Уход за плиткой
Тротуарная плитка не требует особенного ухода. Ели у вас втиснута стандартная стальная брусчатка, то уход за ней заключается в чистке ее от загрязнений. При уходе за цветной плиткой необходимо сохранять огромную предосторожность, так как на подобном напылении видны даже самые низкие поражения. Также, нужно проверять качество швов между элементами плитки приблизительно 1-2 раза ежегодно, а в случае наличия полостей затирать либо засыпать эти недостатки.

Июль 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Посетители сайта
Яндекс.Метрика